钢化炉控制系统可实现加热温度、对流强度、钢化风压的自动设定，并且在加热中自动匹配玻璃的形状开启有效加热区域，使得玻璃的加热更精确，能耗更节省。汽车玻璃钢化炉的控制系统是什么呢?下面，小编就来跟大家介绍一下吧!据了解，玻璃钢化炉的控制系统由上、下位机组成，主要由以下几个子系统组成：

传动控制系统。汽车玻璃钢化炉的传动控制系统，是一个有装片-加热-冷却-取片的连续生产过程。它的传动程序工艺参数因玻璃厚度不同而各异，全部由PLC自动控制，传动过程的状况，可通过终端显示屏进行监控。

温度控制系统。温度控制采用OMRON专用温度控制模块，每个加热区都设有热电偶。根据玻璃厚度和品种的不同，在汽车玻璃钢化炉的操作终端上设定温度，温度控制模块根据测得的温度，进行运算并输出控制信号给固态继电器，从而控制加热器的输出功率。

玻璃钢化炉设备均采用了一套先进的自动优化的温度算法，可实现PID自整定功能，模糊控制功能，控温十分精确。固态继电器性能稳定、工作可靠，因此温控系统十分可靠。

操纵和控制系统都是使动力、传动、执行系统间彼此协调运行并准确地完成整机功能的装置。二者的主要区别是：操纵系统多是指通过人工操作来实现上述要求的装置，包括：起动、离合、制动、变速、换向等装置。控制系统是指通过人工操作或由测量元件获得的信号，经控制器使控制对象改变工作参数或运行状态的装置，如伺服机构、自动控制装置等。良好的控制系统可以使机械系统处于较佳的运行状态，提高稳定性和可靠性，并有较好的经济性。

玻璃钢化炉在目前就分为全对流和半对流模式。不过在市场上还有一些对流钢化炉采用的高温对流风机。由于，流风机的个数少、风机侧置、导流箱体小。流体阻力大，或对流不，相互串风，会有热风循环就会受到影响。加热效率一低，玻璃品质就受到影响。